Công ty TNHH Lốp cao su Yên Đài WonRay cam kết nghiên cứu và phát triển, sản xuất và bán các dịch vụ lốp đặc. Các sản phẩm hiện tại của công ty bao gồm các ngành công nghiệp khác nhau trong lĩnh vực ứng dụng lốp đặc, như lốp xe nâng, lốp công nghiệp, lốp xe xúc lật, lốp xe nâng cắt kéo, lốp xe moóc, lốp Skid chỉ đạo, lốp mỏ và lốp cảng, v.v., các sản phẩm bao gồm lốp khí nén lốp đặc (SOLID PNEUMATIC TIRES), lốp đặc đệm (PRESS ON BAND TIRES) và lốp đặc ngoại quan (CURED ON TIRE OR MOLD ON TIRE) sau nhiều năm hoạt động, hiện cung cấp lốp đặc cho các dòng xe Toyota, Linde, Hurr, OTR, GENIE, SKYJACK, BOBCAT, HAULOTTE, JLG, v.v. Bây giờ chúng ta sẽ tập trung giới thiệu hai loại lốp đặc dành cho máy xúc lật trượt, 10-16,5 và 12-16,5. Hai kích thước cũng được sử dụng là: 30x10-16 và 33x12-20.
Lốp đặc là loại lốp địa hình (OFF THE ROAD), thường được giới hạn tốc độ tối đa 25Km/h. Là loại lốp đặc dành cho máy xúc lật, công ty chúng tôi đã thiết kế hai mẫu lốp khác nhau tùy theo các môi trường vận hành khác nhau, đó là R708 và R711. Cấu trúc của hai mẫu này khác nhau và những dịp áp dụng chúng cũng khác nhau. R708 phù hợp với đường cát thông thường. , R711 phù hợp với bề mặt đường cứng, gồ ghề và môi trường hoạt động như hầm mỏ, hầm mỏ, nhà máy xử lý chất thải.
Cả 10-16,5 và 12-16,5 đều có hai dạng cấu trúc, đó là lốp đặc loại lốp khí nén và lốp đặc liên kết. Cả hai dạng đều áp dụng thiết kế lỗ bên hông, điều này không chỉ làm tăng hiệu suất hấp thụ sốc của lốp đặc mà còn cải thiện hiệu suất tản nhiệt. Lốp đặc loại lốp khí nén cần được lắp thêm vành. Nếu xe nguyên bản được trang bị lốp hơi có hai thông số kỹ thuật này thì vành của chúng là loại liền khối và không thể lắp lốp đặc. Vì vậy, những xe sử dụng lốp hơi 10-16.5 và 12-16.5 nằm trong vành cần được thay thế khi thay lốp đặc! Vành thường được thay thế không phải là vành chia hai mảnh thông thường mà là vành hai hoặc ba mảnh đáy phẳng có vòng khóa lần lượt là 6,00-16 và 8,00-20. Liên kết 10-16.5 và 12-16.5 là vành thép được tùy chỉnh theo dữ liệu lắp đặt của xe. Thông qua công nghệ xử lý tiên tiến, cao su được liên kết với bề mặt vành thép. Độ ổn định và an toàn của lốp tốt, không cần ép vừa khít, trực tiếp Dễ dàng lắp đặt và sử dụng.
Thời gian đăng: 20-09-2022