Lốp xe đặcvà lốp xe có chứa bọt là loại lốp xe đặc biệt được sử dụng trong điều kiện tương đối khắc nghiệt. Chúng được sử dụng trong môi trường khắc nghiệt như hầm mỏ và mỏ ngầm, nơi lốp xe dễ bị thủng và cắt. Lốp xe có chứa bọt dựa trên lốp xe khí nén. Bên trong lốp xe được chứa đầy cao su bọt để đạt được mục đích sử dụng lâu dài sau khi lốp xe bị thủng. So với lốp xe đặc, chúng vẫn có sự khác biệt lớn về hiệu suất:
1. Sự khác biệt về độ ổn định của xe: Lượng biến dạng của lốp đặc chịu tải nhỏ, và lượng biến dạng sẽ không dao động lớn do thay đổi tải trọng. Xe có độ ổn định tốt khi đi bộ và vận hành; lượng biến dạng dưới tải của lốp đầy lớn hơn nhiều so với lốp đặc, và khi tải trọng thay đổi Khi biến dạng dao động đáng kể, độ ổn định của xe kém hơn so với lốp đặc.
2.Sự khác biệt về độ an toàn: Lốp đặc có khả năng chống rách, chống cắt và chống thủng, thích ứng với nhiều môi trường sử dụng phức tạp, không có nguy cơ nổ lốp và rất an toàn; lốp có lớp đệm có khả năng chống cắt và thủng kém. Khi lốp ngoài bị tách ra, lớp đệm bên trong có thể phát nổ, gây nguy hiểm cho xe cộ và con người. Ví dụ, xe hỗ trợ khai thác than sử dụng17.5-25, 18.00-25, 18.00-33và các loại lốp khác. Lốp xe đã bơm đầy thường bị cắt và loại bỏ trong một lần di chuyển, trong khi lốp xe đặc không có mối nguy hiểm tiềm ẩn này.
3.Sự khác biệt về khả năng chống chịu thời tiết: Cấu trúc toàn bộ bằng cao su của lốp đặc khiến chúng có đặc tính chống lão hóa tuyệt vời. Đặc biệt khi tiếp xúc với ánh sáng và nhiệt độ cao trong môi trường ngoài trời, ngay cả khi có vết nứt lão hóa trên bề mặt, nó sẽ không ảnh hưởng đến khả năng sử dụng và an toàn; lốp xe đã bơm có khả năng chống chịu thời tiết kém. Một khi các vết nứt lão hóa xuất hiện trên bề mặt cao su, rất dễ bị nứt và nổ.
4. Sự khác biệt về tuổi thọ: Lốp đặc được làm từ toàn bộ cao su và có lớp chống mài mòn dày, vì vậy chúng có tuổi thọ cao. Chỉ cần không ảnh hưởng đến khả năng đi lại của xe, lốp đặc có thể tiếp tục sử dụng; lốp bơm hơi bị ảnh hưởng rất nhiều bởi môi trường, đặc biệt là ở những xe dễ sử dụng. Trong trường hợp bị thủng và cắt, lốp xe bị nổ sẽ khiến lốp xe bị mài mòn và làm giảm đáng kể tuổi thọ của lốp. Ngay cả trong những trường hợp bình thường, độ dày của cao su nhỏ hơn lốp đặc. Khi lớp cao su bị mòn, phải thay thế, nếu không sẽ xảy ra tai nạn an toàn, vì vậy tuổi thọ bình thường của nó không tốt bằng lốp đặc.
Thời gian đăng: 28-11-2023