Lốp đặcvà lốp chứa đầy bọt là loại lốp đặc biệt được sử dụng trong điều kiện tương đối khắc nghiệt. Chúng được sử dụng trong môi trường khắc nghiệt như hầm mỏ và hầm mỏ dưới lòng đất, nơi lốp xe dễ bị thủng và cắt. Lốp đầy bọt dựa trên lốp khí nén. Bên trong lốp được lấp đầy bằng cao su xốp nhằm mục đích tiếp tục sử dụng sau khi lốp bị thủng. So với lốp đặc, chúng vẫn có sự khác biệt lớn về hiệu suất:
1.Sự khác biệt về độ ổn định của xe: Lượng biến dạng của lốp đặc khi chịu tải nhỏ và lượng biến dạng sẽ không dao động lớn do thay đổi tải trọng. Xe có độ ổn định tốt khi đi lại và vận hành; lượng biến dạng dưới tải trọng của lốp đặc lớn hơn nhiều so với lốp đặc và tải trọng thay đổi. Khi biến dạng biến dạng dao động đáng kể, độ ổn định của xe kém hơn so với lốp đặc.
2.Sự khác biệt về độ an toàn: Lốp đặc có khả năng chống rách, chống cắt và đâm thủng, thích ứng với nhiều môi trường sử dụng phức tạp khác nhau, không có nguy cơ nổ lốp và có độ an toàn cao; lốp đầy có khả năng chống cắt và đâm thủng kém. Khi lốp bên ngoài bị tách ra, lốp bên trong có thể phát nổ, gây mất an toàn cho phương tiện và người. Ví dụ, các phương tiện hỗ trợ khai thác than sử dụng17.5-25, 18.00-25, 18.00-33và các loại lốp khác. Lốp đầy thường bị cắt và loại bỏ trong một hành trình, trong khi lốp đặc không tiềm ẩn nguy hiểm này.
3.Sự khác biệt về khả năng chống chịu thời tiết: Cấu trúc hoàn toàn bằng cao su của lốp đặc khiến chúng có đặc tính chống lão hóa tuyệt vời. Đặc biệt khi tiếp xúc với ánh sáng và nhiệt ở môi trường ngoài trời, dù bề mặt có vết nứt lão hóa cũng không ảnh hưởng đến khả năng sử dụng và độ an toàn; lốp đầy có khả năng chống chịu thời tiết kém. Một khi các vết nứt lão hóa xuất hiện trên bề mặt cao su, rất dễ bị nứt và bong ra.
4. Sự khác biệt về tuổi thọ sử dụng: Lốp đặc được làm hoàn toàn bằng cao su và có lớp chống mài mòn dày nên có tuổi thọ sử dụng lâu dài. Miễn là nó không ảnh hưởng đến khả năng vượt qua của xe, lốp đặc có thể tiếp tục được sử dụng; Lốp đầy bị ảnh hưởng rất nhiều bởi môi trường, đặc biệt là ở các loại xe dễ sử dụng. Trong trường hợp bị thủng, cắt, nổ lốp sẽ khiến lốp bị bong tróc và tuổi thọ của lốp bị rút ngắn đi rất nhiều. Ngay cả trong trường hợp bình thường, độ dày cao su cũng nhỏ hơn so với lốp đặc. Khi lớp lốp bị mòn thì phải thay thế, nếu không sẽ xảy ra tai nạn an toàn nên tuổi thọ sử dụng thông thường sẽ không bằng lốp đặc.
Thời gian đăng: 28-11-2023