Khi xe đang chuyển động, lốp xe là bộ phận duy nhất tiếp xúc với mặt đất.Lốp đặc được sử dụng trên xe công nghiệp, dù là lốp đặc của xe nâng di chuyển nặng, lốp đặc của máy xúc bánh lốp, hay lốp đặc của xe trượt, lốp có cổng hay lốp đặc dạng kéo cắt kéo, lốp đặc của cầu lên xuống, miễn là chuyển động, nó sẽ tạo ra nhiệt, có một vấn đề sinh nhiệt.
Sự sinh nhiệt động của lốp đặc chủ yếu do hai yếu tố gây ra, một là nhiệt năng do lốp sinh ra trong biến dạng uốn tuần hoàn khi xe chạy, hai là nhiệt do ma sát sinh ra, bao gồm cả nhiệt sinh ra do nội ma sát. của cao su và ma sát giữa lốp xe và mặt đất.Điều này liên quan trực tiếp đến tải trọng, tốc độ, quãng đường chạy xe và thời gian chạy xe của xe.Nói chung, tải trọng càng lớn, tốc độ càng nhanh, quãng đường càng xa, thời gian chạy càng lâu và khả năng sinh nhiệt của lốp đặc càng cao.
Vì cao su là chất dẫn nhiệt kém, nên các loại lốp đặc đều được làm từ cao su, yếu tố này quyết định khả năng tản nhiệt kém.Nếu sự tích tụ nhiệt bên trong của lốp đặc quá nhiều, nhiệt độ lốp sẽ tiếp tục tăng, cao su sẽ nhanh bị lão hóa ở nhiệt độ cao, giảm hiệu suất, biểu hiện chủ yếu là nứt lốp đặc, xẹp khối, giảm khả năng chống rách và chống mài mòn, trường hợp nghiêm trọng dẫn đến thủng lốp.
Lốp đặc cần được bảo quản và sử dụng theo đúng yêu cầu để kéo dài tuổi thọ và nâng cao hiệu quả sử dụng của xe.
Thời gian đăng bài: 14-11-2022