Khi xe chạy, lốp là bộ phận chịu toàn bộ tải trọng, tải trọng của các loại lốp đặc có thông số kỹ thuật và kích cỡ khác nhau là khác nhau.Tải trọng của lốp đặc được quyết định bởi cả yếu tố bên trong và bên ngoài, bao gồm kích thước, cấu trúc và công thức của lốp đặc;Các yếu tố bên ngoài bao gồm quãng đường xe chạy, tốc độ, thời gian, tần suất và điều kiện mặt đường.Tất cả các phương tiện công nghiệp sử dụng lốp đặc như xe nâng hàng, máy xúc lật, rơ mooc cảng và máy cạp đất, cũng như máy khai thác mỏ, cầu lên máy bay ở sân bay và các thiết bị khác, nên xem xét các yếu tố trên khi lựa chọn lốp đặc.
Trong trường hợp bình thường, đường kính ngoài và chiều rộng của lốp đặc càng lớn thì tải trọng càng cao, chẳng hạn như tải trọng 7,00-12 với kích thước bên ngoài lớn hơn sẽ cao hơn tải trọng 6,50-10;lốp đặc có cùng đường kính ngoài, tải trọng bề ngang lớn, chẳng hạn 22x12x16 chịu tải lớn hơn 22x9x16 cùng đường kính ngoài;lốp đặc cùng chiều rộng, tải trọng lớn có đường kính ngoài lớn, chẳng hạn 28x12x22 chịu tải lớn hơn 22x12x16 cùng chiều rộng.Công thức cũng là một yếu tố quan trọng quyết định tải trọng của lốp đặc, loại lốp này thường được sản xuất với khả năng sinh nhiệt thấp và khả năng chịu tải lớn.
Trên thực tế, các yếu tố bên ngoài quyết định tải trọng của lốp đặc có liên quan đến quá trình sinh nhiệt động của lốp đặc, lốp đặc sinh nhiệt càng cao thì khả năng bị phá hủy càng lớn.Nói chung, tốc độ càng nhanh, quãng đường càng dài, thời gian chạy càng dài, tần suất sử dụng càng cao thì khả năng sinh nhiệt của lốp đặc càng cao và khả năng chịu tải của nó càng thấp.Điều kiện mặt đường cũng ảnh hưởng lớn đến tải trọng của lốp đặc, khi xe chạy trên đường dốc cong, tải trọng của lốp lõi thấp hơn so với chạy trên đường bằng.
Ngoài ra, nhiệt độ môi trường cũng có tác động nhất định đến tải trọng của lốp đặc, tải trọng của lốp đặc sử dụng trong môi trường nhiệt độ cao thấp hơn so với ở nhiệt độ phòng.
Thời gian đăng: 30-12-2022