Khuôn công nghiệp trên lốp cao su đặc
Điều gì được chữa khỏi trênTires?
Quá trình đóng rắn trên lốp còn được gọi là khuôn trên lốp, nắp cao su ở vành giữa trong quá trình sản xuất. Cao su và vành được tích hợp. không thể tách rời. nên vành không thể thay được. nó là một loại kỹ thuật sản xuất.
Lốp cỡ nhỏ và cỡ lớn đều có thể được sản xuất để xử lý lốp.
R711
R708
R709
R701
R700
Danh sách kích thước
| KHÔNG. | Kích thước lốp | Có lỗ（Có/Không) | Mẫu số | Đường kính ngoài | Chiều rộng phần | Trọng lượng tịnh (Kg) | Tải trọng tối đa (Kg) |
| Xe công nghiệp khác | |||||||
| ±5mm | ±5mm | ±1,5%kg | 16Km/giờ | ||||
| 1 | FB10x16.5 (30x10-16) | Đúng | R708/R711 | 788 | 250 | 116 | 3700 |
| 2 | FB12x16.5 (33x12-20) | Đúng | R708 | 840 | 275 | 136 | 4500 |
| 3 | FB16/70-20 | Đúng | R708 | 1060 | 400 | 312 | 8830 |
| 4 | FB 16/70-20(14-17.5) Kinh tế | Đúng | R708 | 940 | 330 | 216 | 6620 |
| 5 | FB40x16x30 | No | R700 | 1016 | 406 | 453 | 9690 |
| 6 | FB38.5x14-20(14x17.5,385/65D-19.5) | Đúng | R708 | 966 | 350 | 242 | 7070 |
| 7 | FB385/65-24（385/65-22.5） | Đúng | R708 | 1062 | 356 | 290 | 7390 |
| 8 | FB445/65-24（445/65-22.5） | Đúng | R708 | 1152 | 428 | 394 | 10040 |
| 9 | FB 14.0-20 | NO | R706 | 1250 | 316 | 9495 | |
| 10 | FB14.00-24 | No | R701 | 1340 | 328 | 445 | 10700 |
| 11 | FB17.5-25 | Đúng | R711 | 1368 | 458 | 631 | 13400 |
| 12 | FB18.00-25 | Đúng | R711 | 1620 | 500 | 960 | 18795 |
| 13 | FB20.5-25(57x20) | No | R709 | 1455 | 500 | 765/950 | 17470 |
| 14 | FB23.5-25 | Đúng | R709/R711 | 1620 | 580/570 | 1040 | 23400 |
| 15 | FB26.5-25 | Đúng | R709 | 1736 | 650 | 1395 | 29260 |
| 16 | FB29.5-25 | Đúng | R709 | 1840 | 730 | 1780 | 34390 |
| 17 | FB29.5-29 | No | R709 | 1830 | 746 | 1944 | 33985 |
| 18 | FB1510X470 | CÓ/KHÔNG | R715 | 1516 | 470 | 16120 |
Ưu điểm của việc chữa khỏi lốp xe là gì?
● Biến dạng nhỏ, ổn định và bảo mật tốt hơn
● Chạy êm, rung lắc nhẹ.
● Lực cản cánh lăn thấp, giảm tiêu hao năng lượng, phù hợp với xu hướng thế giới về nền kinh tế carbon thấp.
● Tỏa nhiệt thấp hơn, hiệu suất tỏa nhiệt tốt, khắc phục hiện tượng nổ máy.
● Dễ dàng lắp ráp, không cần lắp vành xe. có thể được cố định trực tiếp vào các phương tiện và cơ sở vật chất, không phải lo lắng về việc quay tròn.
● Chịu tải nặng hơn, tăng tải trọng lên 10%-15% so với lốp cùng cỡ.
Màu sắc để lựa chọn
Khuôn trên lốp xe cũng được sản xuất theo yêu cầu của khách hàng, màu cao su và màu vành đều có thể sản xuất theo yêu cầu của các ngành khác nhau.
Băng hình
Khai thác ngầm
Chủ yếu được sử dụng trong xe tải hỗ trợ mỏ than, xe tải thiết bị khai thác mỏ liên tục.
Tải trọng cao, chống mài mòn cao, tích tụ nhiệt thấp, chống rách và chống cắt, thiết kế công thức cao su tự nhiên nhập khẩu, đảm bảo độ bám dính tốt giữa cao su và vòng thép.
Cầu nối người qua đường (PBB TIRES)
40X16X30 Là kích thước phổ biến nhất cho cầu lên máy bay dành cho người qua đường đang sử dụng. Sự ổn định của lốp đặc là rất quan trọng.
Lốp đặc WonRay đã giành được danh tiếng tốt nhờ sự ổn định và hiệu suất bền bỉ.
Lốp đặc cho hệ thống truyền tải
Ưu điểm lớn nhất của khuôn trên lốp xe là tính ổn định và giải phóng nhiệt, nó có độ ổn định tốt hơn so với lốp đặc thông thường và cũng có khả năng thoát nhiệt tốt hơn nhiều so với lốp đặc thông thường. Đối với bánh xe truyền tải, điều đó rất quan trọng.
Xe xây dựng khác
PBB
0056
đóng gói
Đóng gói Pallet mạnh hoặc tải số lượng lớn theo yêu cầu
Bảo hành
Bất cứ lúc nào bạn nghĩ rằng bạn có vấn đề về chất lượng lốp xe. liên hệ với chúng tôi và cung cấp bằng chứng, chúng tôi sẽ cung cấp cho bạn một giải pháp thỏa đáng.
Thời hạn bảo hành chính xác phải được cung cấp theo ứng dụng.
